أعلن باحثون عن تطوير تقنية جديدة واعدة تهدف إلى مساعدة السيارات ذاتية القيادة على اتخاذ قرارات "أخلاقية" أثناء القيادة. تعتمد هذه التقنية على دراسة كيفية تقييم الناس لأخلاقية قرارات القيادة المختلفة، وذلك من خلال مشاركة مجموعة متنوعة من سيناريوهات المرور مع المشاركين في الاختبار. يُطلب من المشاركين الإجابة على سلسلة من الأسئلة حول المقبولية الأخلاقية والجوانب المختلفة لما حدث في كل سيناريو، مما يوفر بيانات قيمة لتطوير خوارزميات القيادة الأخلاقية.
تستند التقنية الجديدة، التي طورها باحثون من جامعة ولاية كارولينا الشمالية، إلى نموذج الفعل والنتيجة (ADC)يفترض هذا النموذج أن الناس يأخذون ثلاثة عوامل رئيسية في الاعتبار عند إصدار حكم أخلاقي: الفاعل (شخصية أو نية الشخص الذي يقوم بالفعل)، والفعل نفسه (ما يتم فعله)، والنتيجة التي تنجم عن الفعل. من خلال تحليل هذه العوامل، يمكن للباحثين فهم كيفية اتخاذ الناس قرارات أخلاقية في مواقف القيادة المختلفة.
"قليلون جدًا من الناس يُقدمون على التسبب في حادث أو إيذاء الآخرين على الطريق. غالبًا ما تنجم الحوادث عن قرارات بسيطة، مثل تجاوز السرعة المحددة بخمسة أميال أو التوقف المفاجئ عند إشارة التوقف. كيف نتخذ هذه القرارات؟ وما الذي يُشكل قرارًا أخلاقيًا أثناء القيادة؟ كنا بحاجة إلى إيجاد طريقة لجمع بيانات قابلة للقياس حول هذا الموضوع، لأن هذا النوع من البيانات ضروري إذا أردنا تدريب المركبات ذاتية القيادة على اتخاذ قرارات أخلاقية."
هذا ما قاله فيليكو دوبلجيفيتش، المؤلف المراسل للدراسة وأستاذ في برنامج العلوم والتكنولوجيا والمجتمع في جامعة ولاية كارولينا الشمالية يوضح هذا الاقتباس أهمية فهم القرارات الأخلاقية الصغيرة التي يتخذها السائقون بشكل يومي، وكيف يمكن استخدام هذه المعرفة لتحسين سلوك القيادة للسيارات ذاتية القيادة.
للتأكد من صحة التقنية الجديدة، استعان الباحثون بـ 274 مشاركًا في الدراسة، جميعهم حاصلون على شهادات عليا في الفلسفة. تم اختيار هؤلاء المشاركين بسبب قدرتهم على التفكير النقدي وتحليل القضايا الأخلاقية المعقدة.
شارك الباحثون سيناريوهات قيادة متنوعة مع المشاركين، وسألوهم عن أخلاقيات القرارات التي اتخذها السائقون في كل سيناريو بالإضافة إلى ذلك، استخدم الباحثون مقياسًا معتمدًا لتقييم الأطر الأخلاقية للمشاركين، مما سمح لهم بفهم كيف تؤثر معتقداتهم وقيمهم الشخصية على أحكامهم الأخلاقية.
أشار الباحثون إلى أن معظم الأبحاث الحالية تركز على المعضلات الأخلاقية عالية المخاطر، مثل تلك التي تجسدها مشكلة العربة (Trolley problem). ومع ذلك، فإن مواقف المرور اليومية التي تتسم بقرارات عادية منخفضة المخاطر لا تزال غير مستكشفة بشكل كاف.
تهدف هذه الدراسة إلى سد هذه الفجوة من خلال التركيز على القرارات الأخلاقية الصغيرة التي يتخذها السائقون بشكل يومي الورقة البحثية، التي تحمل عنوان "الأخلاق على الطريق: نموذج ADC في مشاهد مرورية قصيرة منخفضة المخاطر"، تفصل كيف أجرى الباحثون استطلاعًا لآراء الفلاسفة المحترفين لدراسة كيفية تأثر أحكامهم الأخلاقية بشخصية السائق، والتزامه بقواعد المرور، ونتائج أفعاله. من خلال فهم هذه العوامل، يمكن للباحثين تطوير خوارزميات قيادة أكثر أمانًا ومسؤولية للسيارات ذاتية القيادة.